一次，停车测量后，再在001刀补处输入******，再次调用g70精车一次。经过此番半精车，消除了丝杆间隙的影响，保证了尺寸精度的稳定。
?3. 程序编制保证尺寸精度
?a. 绝对编程保证尺寸精度
?编程有绝对编程和相对编程。相对编程是指在加工轮廓曲线上，各线段的终点位置以该线段起点为坐标原点而确定的坐标系。也就是说，相对编程的坐标原点经常在变换，连续位移时必然产生累积误差，绝对编程是在加工的全过程中，均有相对统一的基准点，即坐标原点，故累积误差较相对编程小。数控车削工件时，工件径向尺寸的精度一般比轴向尺寸精度高，故在编写程序时，径向尺寸最好采用绝对编程，考虑到加工及编写程序的方便，轴向尺寸常采用相对编程，但对于重要的轴向尺寸，最好采用绝对编程。
?b. 数值换算保证尺寸精度
?很多情况下，图样上的尺寸基准与编程所需的尺寸基准不一致，故应先将图样上的基准尺寸换算为编程坐标系中的尺寸。如图2b中，除尺寸******外，其余均属直接按图2a标注尺寸经换算后而得到的编程尺寸。其中， φ******、φ16mm及******三个尺寸为分别取两极限尺寸平均值后得到的编程尺寸。
?4. 修改程序和刀补控制尺寸
?数控加工中，我们经常碰到这样一种现象：程序自动运行后，停车测量，发现工件尺寸达不到要求，尺寸变化无规律。如用1号外圆刀加工图3所示工件，经粗加工和半精加工后停车测量，各轴段径向尺寸如下：φ******、φ******及φ******。对此，笔者采用修改程序和刀补的方法进行补救，方法如下：
?a. 修改程序
?原程序中的x30不变，x23改为******，x16改为******，这样一来，各轴段均有超出名义尺寸的统一公差******；
?b. 改刀补
?在1号刀刀补001处输入******。
?经过上述程序和刀补双管齐下的修改后，再调用精车程序，工件尺寸一般都能得到有效的保证。
?数控车削加工是基于数控程序的自动化加工方式，实际加工中，操作者只有具备较强的程序指令运用能力和丰富的实践技能，方能编制出高质量的加工程序，加工出高质量的工件。
?六，数控机床故障排除方法及其注意事项
?由于经常参加维修任务，有些维修经验，现结合有关理论方面的阐述，在以下列出
……………………