序的质量监控责任到人。××常说，“参建西环线有三局、七局、九局、二十五局，我们要是出了质量事故，就是砸了中铁四局的牌子”，每次桥梁墩台正式浇注时，他都会在现场指挥，直至施工结速。另外,在工程创优过程中,××强调经理部每个人都要牢固树立成本意识,科学安排交叉工序，合理分配工料机具等要素，确保工程一次成优。由于事前准备充分，拆模后各平改立桥梁墩台外观质量得到了业主和监理单位的一致认可，为公司今后墩台施工提供了宝贵的经验。
?工程施工，最怕的是粗放式管理。在公司机关从事多年成本管理工作的他更深知着一道理。为做好施工材料采购工作,××坚持货比三家,运用电话、传真、网络等多种渠道，加强材料质量、价格、供应厂商等市场行情的调查研究，从中选取最优的厂家作为主要供货商。如在土工材料招标采购中，面对大量供应商，他巧妙采取迂回战术，策略性赢得西环线全线最低供应价，并利用付款及时的优势，在中标价基础上再下压******%，节约成本10万余元。
?二次经营扩大成果
?“工程干得再好，没有效益，最终还是竹篮打水一场空”。可是海南西环线提速改造工程是按线路大修标准取费的,总概算投资不仅受到严格控制,还有较大幅度缩减。如何开展二次经营，让工程出效益？这可让第一次担任项目经理的××煞费了苦心。上任之后，他一边与班子其他成员搞好分工协作，筹划沿线开工，一边亲自带领总工和相关人员走线路，进行施工技术调查。到了晚上，他并没有因为白天奔波疲惫而早早睡下，更多的时候是挑灯夜战，根据采集到的信息，仔细分析和预测每个分项工程的效益。通过大量周密而细致的调查研究，××果断作出决定：以设计院为突破口，修正部分设计，减少我方损失。正是在这个决策的指导下，项目部先后派人三赴成都，及时与设计院进行沟通，同时向他们提供了丰富的现场资料。据不完全统计，项目部累计实现设计变更26项，变更金额达200万元。特别是在线路铺轨通车后，后续平改立交通涵施工由原设计“盖板涵明挖法”
?变更为“框架涵顶进法”施工，不仅保证了施工及行车安全，而且工程造价也有了大幅度提高。
?人格魅力聚人心
?××人为：员工是领导的影子，有什么样的领导就会有什么样的员工，没有带不好的员工，只有不称职的领导。身为项目经理，他总是处处以身作则，凡是要求员工做到的，自己首先做到，凡是要求大家不做的，自己坚决不做。
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